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元大高速车良地1号大桥首个主墩概略积承台混凝土浇筑乐成
3月19日，历经40个小时的连续浇筑作业，由大桥直管项目部卖力施工的元大高速土建3分部车良地1号大桥首个主墩概略积承台顺利完成浇筑，标记着元大高速3分部车良地大桥跨江段下部桩基基础施工完成，全面进入承台及上部结构施工，项目步入提速阶段。
车良地1号大桥是元大高速项目控制性工程之一，起点端接华竹隧道出口、止点端接车良地隧道进口，中间路基过渡较短，属于桥隧相接，桥两端阵势险要无门路可通行，左幅长567.6米，右幅长557.6米，最大墩高118米，主桥为80米+150米+80米连续钢构桥。本次施工的左幅5号主墩承台长16.7米、宽15.2米、高5米，混凝土设计方量高达1269.2立方，作为大桥的要害结构部分，施工难度大。
为包管此次混凝土浇筑事情顺利进行，项目部积极协调各方资源，与总包、监理、第三方温度检测单位、工地试验室、拌杂站及劳务班组进行了充分相同，项目部提前谋划，组织召开专项准备研讨会，制定详细的施工计划。在混凝土浇筑历程中，现场技术卖力人、宁静员、试验员全程坚守，密切关注浇筑进度，对现场技术、宁静及混凝土的坍落度、温度等指标进行实时监测，严格把控施工宁静，有力包管了各个浇筑环节高效、有序地运行。
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