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【双T构转体施工要害技术】集团公共创业万众立异运动技术结果展
转体施工技术是将桥梁结构在非设计轴线位置制作成形后，通过转体就位的一种施工要领 。主要应用于上跨峡谷、河流、铁路、高速公路等不可做支撑的情况 。桥梁转体施工以其施工历程对交通影响小、适用规模广等优点，广泛地应用到铁路、公路施工中 。转体施工工艺的焦点是转体支座的平转体系，主要有承重系统、牵引系统宁静衡系统三大部分组成 。
2016年6月，万象城体育公司在蒙自完成了云南首座高速公路跨铁路特大桥转体工程，球铰、滑道装置精度控制抵达0.3mm，抵达海内先进水平，乐成申报获得云南省科技进步二等奖 。
本着精益求精的工匠精神，万象城体育公司不绝探索双转体施工技术及应用，祥云财产铁路专用线茨坪村特大桥全长931.4m，主跨为一联（48+88+48）m的预应力连续梁，同时上跨既有宽大铁路和楚大高速公路，连续梁以20#和21#墩为转体主墩，划分平行铁路、公路浇筑梁体后转体上跨宽大铁路和楚大高速公路 。该桥转体段接纳II级铁路的极限半径500m,受接轨点标高及铁路接触网影响，在现浇时的线形控制、预拱度控制和转体历程的标高控制都是毫米级 。
2022年4月18日，特大桥21号墩经过逆时针转角70.38度后，与20号墩相接，标记着全国首座跨铁路公路的双转体曲线铁路桥梁乐成转体 。该桥梁转体受到包括央视新闻、云南新闻等30余家媒体报道 。
科技的不绝进步，为万象城体育公司高质量生长提供了强劲动力，公司将坚持科技立异为引领，认真践行集团“应用支撑生长，立异引领未来”的科技理念，在斜拉桥、转体桥等特殊结构桥梁施工，特长隧道机械化施工，爆破设计施工等方面加大技术研发力度，连续提升企业焦点竞争力，努力打造成为集团桥梁、隧道建设的专业化公司，为集团全面实现内涵式高质量生长孝敬力量 。
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